Début des travaux de reconstruction du pont Gatukuza sur la RP111:Bukeye-Gatabo,

route reliant la RN1 à la RN2. Les travaux prévus sont:
- la reconstruction du pont Gatukuza;
- le reprofilage et rechargement de la route;
- l'assainissement
Cette piste facilitera l'accès vers les infrastructures, socio-économiques telles que: l'Hôpital de Giko, le Lycée Communal de Gatukuza, Lycée Communal Saga et Mbuye et le centre commercial de Gatabo. Les travaux de préparation de l'assise pour l'enrochement sont en cours

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Enlèvement des éboulement sur la RN1 au PK 78+800 à Matongo

Pont Nyakabindi sur la RP307 PK3+690 reliant les communes

Matongo et Muruta de la Province Kayanza. Confection du ferraillage du tablier en cours. Taux d'avancement est de 69%

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Travaux de construction du pont Gasarara

sur la RP307 au PK3+733 en maçonnerie mixte à béton incorporé. Taux d'avancement est à 60%

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La descente conjointe du Directeur Général de l’Agence Routière du Burundi, de l’Administration locale et du représentant de l’Entreprise SINO HYDRO

,entreprise ayant exécuté les travaux d’aménagement et de bitumage de la RN3: Nyanza lac -Mabanda-Mugina ,visait à évaluer les fissurations précoces observées sur la RN3 : Nyanza-Lac –Mabanda-Mugina, causées par des glissements de terrain suivis par des éboulements au bas fond. Une solution à long terme implique la plantation d'arbres pour stabiliser le talus, le gabionnage ainsi que des études géotechniques pour une solution durable et une déviation urgente en attendant.

La cellule Communication a effectué une visite sur quelques chantiers de la Brigade Régionale Centre Est dont:

• les Travaux de construction d'un pont reliant les quartiers ZEGE et MUSINZIRA et accès vers le Stade Ingoma de Gitega

Enlèvement des éboulements malgré les glissements intenses sur la

RN7 au PK11, PK28, PK30 et au PK32, par les équipes techniques de l'Agence Routière du Burundi.

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Dans le soucis d'améliorer la praticabilité des axes transfrontaliers dont la RN6 à Kobero à la frontière burundo-tanzanienne, une visite des entreprises expérimentées

dans le bitumage des routes a été effectuée sur ce tronçon dégradé afin de proposer trois variantes à savoir:
-la réhabilitation en béton armé,
-la rehabilitation en béton bitumineux,
-et la réhabilitation en enduit tricouche.

Cette visite a été guidée par le Directeur Général de l'Agence Routière du Burundi (ARB), le Directeur des Travaux Routiers et un cadre de l'ARB, ce vendredi 05 Avril 2024.

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